今日講述進(jìn)口舊叉車報(bào)關(guān)流程。大致情況及流程如下：

1. 付外匯

由我司跟客戶簽訂代理協(xié)議，并代理付外匯給外商。

2. 發(fā)貨到香港

此單共1*40HQ，先 由荷蘭鹿特丹港發(fā)出，荷蘭發(fā)出時(shí)是4臺(tái)叉車，于 2019年2 月 20號(hào)到香港。

3. 香港提貨進(jìn)倉

我司安排跟香港船公司結(jié)算費(fèi)用，并于2019年2月23日安排將柜子提柜回倉。

4. 預(yù)約中檢

我司拆柜后發(fā)現(xiàn)柜子比較空，與客戶協(xié)商后計(jì)劃將客戶原留在我倉的3臺(tái)叉車一起進(jìn)行中檢后上貨到大陸。

經(jīng)與倉庫溝通裝柜方式，確認(rèn)1*40HQ能夠裝得下7臺(tái)叉車。我司即在中檢預(yù)約系統(tǒng)發(fā)起了檢驗(yàn)申請。中檢公司于2月25日進(jìn)倉對機(jī)器進(jìn)行了檢驗(yàn)，并于2月27日簽發(fā)證書。

5. 發(fā)貨至廣州滘心

我司于2月27日向船公司訂艙，并拿到船公司SO。

因香港-滘心一周只有兩班船，故于2019年3月1日才安排了提吉柜裝貨。船于3月3日開出，3月4日到港。我司安排支付船公司費(fèi)用，并安排換單。

6. 報(bào)關(guān)

我司根據(jù)客戶提供的清單，制作箱單發(fā)票等報(bào)關(guān)資料，并于3月5日進(jìn)行申報(bào)，后轉(zhuǎn)人工審價(jià)后，原價(jià)通過。且于當(dāng)天出具稅單，安排交稅。

7. 查驗(yàn)

3月6進(jìn)行查驗(yàn)，查驗(yàn)正常放行

8. 送貨

我司于3月7日安排送貨到客戶倉庫。

9. 辦理調(diào)離手續(xù)

我司整理資料：箱單發(fā)票合同、中檢證、報(bào)關(guān)單、審結(jié)通知書，到東莞市商檢局申報(bào)屬地檢驗(yàn)。

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